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抢晴天战雨天全力推进项目建设
2018-09-03
来源:湛江日报
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      9月1日上午,玉湛高速公路东海岛特大桥施工建设如火如荼。

      今年入汛以来,我市的雨水天气增多,为了保证工期进度不延误,玉湛高速公路东海岛跨海特大桥的建设者们科学应对,灵活调度,抢晴天,战雨天,全力推进项目建设。

      9月1日,记者来到广东玉湛高速公路控制性节点工程——东海岛跨海特大桥的施工现场,看到建设者们正在进行大桥盖梁的施工,绑扎钢筋、浇筑盖梁,一派大干快干的热火朝天景象。施工负责人告诉记者,东海岛跨海特大桥采用钻孔灌注桩基础,哑铃型承台,全桥盖梁共145件,目前正在进行第2件盖梁的浇筑。施工过程采用泵送,应用了附着式支架技术,克服了整体方量大、悬臂大等难关,两天可以完成一件盖梁的施工。

      在巨大的预制梁场里,也是一派繁忙的施工景象。施工人员正在制作钢筋箱、预制箱梁,忙个不停。据施工人员介绍,每天可以预制5—6榀箱梁,目前,已经预制了27榀箱梁,预计9月底可以进行大桥箱梁的架设。

      今年8月份我市进入汛期以来,雨水天气很多。为了保证工程进度,负责项目施工的中交一航局广东玉湛项目部一工区精心组织,科学安排施工,并抢抓雨后间歇的晴天赶紧施工。现在每天有400多名工人奋战在工地上,进行大桥盖梁施工、预制箱梁、软基加固等工作。

      一工区党支部书记姜雪峰说,雨天对户外施工影响还是比较大的,刚刚过去的八月份,雨天就达到23天。面对阴雨连绵的不利情况,项目部想尽办法克服困难。“比如说,一天两场雨三场雨,在雨后,我们组织工人及时到施工点位,继续加班加点把工作做好。”姜雪峰说,通过科学安排工时工序,尽量把受雨天影响的工期追回来,按时保质保量保安全把东海岛跨海特大桥重点工程做好。下一步,在雨天少的时候,项目部会科学调配,把每个点的人员、施工设备,合理地组织好,为保证9月底具备架梁条件作进一步努力,再冲刺。

      据介绍,东海岛跨海特大桥是玉湛高速公路标段内单体工程最大,跨度最长的跨海大桥,预计将于2019年12月建成。工程自2017年10月17日开工建设以来,进展顺利。目前,已完成大桥墩柱102根、桩基196根、承台58个,均超过年度计划五成以上。